Mitai apie saugos diržus: esą važiuojant gyvenvietėje galima ir nesisegti, o juos atstoja oro pagalvės

Galbūt neseniai kaip keleivis važiavote taksi automobiliu arba autobusu ir neprisisegėte saugos diržo? Ar pagalvojote, kokių pasekmių galite sulaukti? Neseniai atlikto tyrimo duomenys rodo, kad staigaus stabdymo metu gale sėdintis ir diržo nesegintis vaikas į sėdintįjį priekyje blokšis nuo 45 iki 150 kartų stipresne jėga.

Viešojo transporto keleiviai kviečiami teikti pasiūlymus rudens tvarkaraščiams

Ruošiantis rudens sezonui savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ jau antrus metus iš eilės kviečia pačius keleivius prisidėti prie viešojo transporto eismo tvarkaraščių sudarymo, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Planuodami tvarkaraščius stengiamės išgirsti pačių keleivių poreikius – tęsiame tradiciją ir kviečiame dalintis pasiūlymais dėl viešojo transporto išvykimo laikų, kad keliauti autobusais ir troleibusais mieste būtų dar patogiau.

Miestai raginami daugiau dėmesio skirti dviračių pervažų žymėjimui ir įrengimui

Susisiekimo ministerija, atsiliepdama į pastaruoju metu viešojoje erdvėje vykstančias diskusijas dėl teisės dviračiams važiuoti pėsčiųjų perėjomis, atkreipia dėmesį į pėsčiųjų ir dviratininkų saugai svarbius aspektus ir kviečia savivaldybes plėsti dviračiams būtiną atskirą infrastruktūrą, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Apklausa parodė, kad dažniausiai pagalbos kelyje sulauksite Estijoje, o rečiausiai – Latvijoje

Draudimo įmonės „Gjensidige“ užsakymu atlikta apklausaparodė, kad Baltijos šalių vairuotojų geranoriškumas skiriasi, rašoma pranešime žiniasklaidai. Apklausa parodė, kad Estijoje gyvena paslaugiausi vairuotojai, Lietuvoje kiek mažiau esame linkę sustoti pakelėje padėti kitiems, o Latvijos keliuose sulaukti pagalbos yra mažiausiai šansų.

„Regitra“ paskelbė naujus numerio ženklų derinius: kaip gauti norimus ir populiarius?

Regitra“ atnaujino numatomų gaminti numerio ženklų derinių sąrašą. Šį kartą paskelbta apie 70 tūkst. naujų kombinacijų iš „L“ raidės, skirtų lengviesiems automobiliams. Rezervuoti sau patinkantį derinį pirmiausia galės užsisakantys internetu šiandien nuo 17 val., o padalinyje kitą darbo dieną – ketvirtadienį, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Būsimi vairuotojai ir toliau bando sukčiauti teorijos egzamino metu

Per pirmąjį šių metų pusmetį jau užfiksuoti 26 bandymai sukčiauti teorijos egzaminuose. „Regitra“ primena, kad kelių eismo taisyklių žinojimas ir realių situacijų įvertinimas dar prieš sėdant prie vairo yra itin svarbus, todėl nesąžiningai besielgiantiems asmenims pakartotinai egzaminą leidžiama laikyti tik po metų, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Peugeot 508 SW“: katinas su šuns instinktais

Prancūzai nepasiduoda ir vis dar tiki, kad D segmento automobiliai turi potencialo išlikti rinkoje, nepaisant to, kad didelė dalis vairuotojų persėda į didesnio pravažumo modelius. Tiesą sakant, patys „Peugeot“ sėkmingai verda šiame katile – ką tik pristatė naująjį mažių 2008, sėkmingai randa pirkėjų didesniems 3008 ir 5008. Tai kam reikia naujojo „508 SW“?

Naujos kartos „Peugeot 2008“ – pirmasis elektra varomas gamintojo SUV

„Peugeot“ paskelbė, kad metų pabaigoje rinką pasieksiantis naujasis „Peugeot 2008 SUV“ vartotojams bus siūlomas su trijų tipų varikliais: benzininiu, dyzeliniu ir elektriniu, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Peugeot“ tęsia savo įsipareigojimą prisidėti prie tvarios energijos eros. Erdvusis naujos kartos „Peugeot 2008“ SUV suteikia laisvę rinktis, kokį energijos šaltinį naudos automobilio variklis: benziną, dyzeliną ar elektros energiją.

„Ford“ ateitis: elektriniai automobiliai Europoje, atsinaujinanti energija, jokių atliekų ir taršos emisijų

Automobilių gamintojo „Ford“ paskelbtoje naujoje strategijoje kompanija įvardijo tvarios plėtros tikslus artimiausiems 20-čiai metų ir įtvirtino pažadą Europos rinkai: visi kontinente naujai į kelius išriedantys „Ford“ per artimiausius metus bus visiškai ar bent iš dalies varomi elektra, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Šimtas naujų greičio matuoklių Lietuvos keliuose – tik ilgalaikio plano pradžia

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) paskelbė, kad iki 2020-ųjų metų Lietuvos keliuose padaugės greičio matavimo įrenginių, kurie fiksuos ir vidutinį, ir momentinį greitį. Iš viso keliuose turėtų atsirasti 130 naujų kelio ruožų, kuriuose bus matuojamas vidutinis greitis, ir 70 naujų momentinio greičio matuoklių.

LAKD ne tik pranešė apie naujų greičio matuoklių įrengimo planus, bet ir paskelbė žemėlapį, kuriame nurodytos kelių atkarpos, kur greitį matuos vidutinio greičio matuokliai. Tiesa, atkarpos dar gali nežymiai keistis, tačiau bendrą vaizdą vairuotojai gali matyti jau dabar.

BMW atnaujino X1 modelį: pirkėjų laukia ne tik kosmetiniai pakeitimai

 

 

Vokietijos „premium“ automobilių gamintoja BMW atnaujino kompaktiškiausią savo SAV (Sports Activity Vehicle) gamos atstovą X1. Tarp ryškiausių pokyčių – modernizuotas dizainas, išplėstas pasirenkamos įrangos sąrašas, tačiau pagrindinė naujovė – pirmą kartą bus siūloma iš tinklo įkraunama hibridinė X1 versija, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Automobilio randų panaikinimas: kada darbus patikėti specialistams, o ką galima padaryti ir pačiam

 

Dažyti, maskuoti, poliruoti ar pažeistas automobilio vietas tiesiog užtepti nagų laku – visi išvardinti variantai yra populiarūs. Nedideli įbrėžimai ne tik gadina automobilio savininko nuotaiką, bet ir sumažina automobilio vertę. Kada remonto darbus verta patikėti specialistams, o ką galima padaryti ir pačiam?

Kas tiesa, o kas tėra mitai: ar per vairavimo egzaminą galima kalbėti su egzaminuotoju

 

Vairavimo egzaminas kai kuriems jį laikantiems žmonėms sukelia daug streso, ypač, jei kas nors vyksta ne pagal planą. Kartais iš vėžių gali išmušti net ir toks dalykas, kaip nežinojimas, kokiu būdu, atsisėdus į nepažįstamą automobilį, reikia sureguliuoti vairuotojo sėdynę. Tačiau ar tai gali būti neišlaikyto egzamino priežastimi?

Kokią klaidą dažniausiai daro degantį automobilį gesinantys vairuotojai?

 

Per metus Lietuvoje vidutiniškai sudega apie 1000 automobilių. Ugniagesiai sako, kad šis skaičius galėtų būti kur kas mažesnis jei nedarytume vienos vienintelės lemtingos klaidos.

Kaip teigia Ugniagesių gelbėtojų mokyklos specialistas Tomas Veliseičik, praktika rodo, kad dažniausiai gaisro židinys būna variklio skyriuje. Tačiau tai nereiškia, kad gaisras negali kilti kitose vietose. Dažniausiai gaisras kyla dėl kelių priežasčių, o pagrindinė – netvarkinga elektros instaliacija.

Draudikai: žinokite, kad jei kažkoks gedimas jau prasidėjęs, savaime jis neišsispręs

 

Kelyje netikėtai sprogusi padanga, išsikrovęs akumuliatorius, pasibaigę degalai ar automobilio viduje užtrenkti rakteliai – tai vos kelios problemos, dėl kurių vairuotojams tenka kreiptis į techninės pagalbos kelyje tarnybas, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Draudikai savo ruožtu pastebi, kad jei dalies gedimų prognozuoti neįmanoma, tai kita dalis liūdnai pasibaigiančių situacijų susidaro dėl vairuotojų aplaidumo, ignoruojamų pirmųjų gedimo signalų.

Daugėja susižeidusių paspirtukininkų: kaltas neatsargumas ir nesaugios transporto priemonės

 

Atšilus orams į gatves išrieda vis daugiau paspirtukininkų. Kai kurių kelionės baigiasi ligoninėse. Kiekvieną dieną į Vilniaus Lazdynų ligoninę atvežama susižeidusių per panašias pramogas. Vidaus reikalų ministerija svarsto, kaip konkrečiau apibrėžti, kokio galingumo paspirtukai ir kur gali važiuoti, tačiau sekti Palangos pavyzdžiu, kur nuspręsta riboti važinėjimą paspirtukais, neketinama.

Kaip taisyklingai sukti vairą?

Vairas yra kontrolės įrankis, kuriuo nustatote automobilio judėjimo kryptį. Tačiau, kaip ir kiekvienas konkrečią paskirtį atliekantis daiktas ar mechanizmas, vairas gali turėti instrukcijų, kaip jį valdyti taisyklingai.

Taisyklingas vairo naudojimas prasideda nuo taisyklingo jo laikymo. Jį laikyti reikia abiejomis rankomis ir daugelis ekspertų vieningai sutaria, kad rankos turėtų būti ties devintos ir trečios valandos pozicija, kartais teigiama, kad galima pasirinkti ir dešimtos bei antros valandos poziciją.

Siūlymas drausti valgyti ar rūkyti vairuojant sulaukė kritikos

Vidaus reikalų ministerijai (VRM) siūlant drausti už vairo valgyti, gerti ar rūkyti, kai kurie vairavimo ekspertai tokią iniciatyvą kritikuoja kaip neproporcingą ir galinčią sukelti sumaištį, rašo portalas lrt.lt.

Vidaus reikalų viceministras Darius Urbonas portalui teigė, kad šis ir kiti VRM siūlymai visų pirma susiję su saugiu eismu, o ne noru ką nors nubausti ar kontroliuoti.

Visą savaitę policija stebės visų transporto priemonių vairuotojus

 

Šių metų gegužės 6–12 d. organizuojama penktoji Jungtinių Tautų saugaus eismo savaitė „Lyderystė eismo saugumui“, kurios metu bus vykdoma informacinė kampanija „Saugok gyvybes, prabilk“ (angl. Save Lives #speakup). Pagrindinis šios savaitės akcentas – lyderystės vaidmuo, siekiant užtikrinti kelių eismo saugą, rašoma pranešime.

Ką daryti, kai automobilio remonto išlaidos viršija jo vertę?

„Vis dar nereti atvejai, kai transporto priemonė įsigyjama už maždaug 1–1,5 tūkst. eurų ir atsiradus nemažam gedimui tenka investuoti daug lėšų. Tais atvejais, kai automobilio remonto išlaidos viršija jo vertę, reikėtų įvertinti, ar tikrai verta investuoti į jo remontą, ar atiduoti jį transporto priemonių atliekų tvarkytojams“, – pranešime žiniasklaidai sako Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos (ENTPTA) vadovas Vladimiras Jankoit.

Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto įmonės „TomServis“ vadovas Tomas Kazlauskas mini, kad maždaug iki 60–70 proc. serviso klientų, kurių turimų automobilių vertė siekia iki 3 tūkst. eurų, vis tik linkę transporto priemonę remontuoti, nors remonto išlaidos ir viršija automobilio vertę.

Powered by BaltiCode